本文摘要：德国《法兰克福汇报》发布社论称，收购沃尔沃汽车、又购入戴姆勒9.7%股权的李书福觉得，传统式汽车制造商必须“覺醒”，变化运营模式，增加共享资源技术性幅度，才可以在未来得到 盈利。李书福说：“若企业坚持不懈孤军奋战，则终究要被别的大佬吞食，而这些相互发挥特长的企业才会在未来取得成功。 ”戴姆勒在与较大 公司股东吉利集团的协作事项上，心态比较柔和。戴姆勒，这一世界最大的奢华汽车和商业汽车制造商在一次前期大会后认可：“与一位取得成功的创业者进行了良好的沟通。

德国《法兰克福汇报》发布社论称，收购沃尔沃汽车、又购入戴姆勒9.7%股权的李书福觉得，传统式汽车制造商必须“覺醒”，变化运营模式，增加共享资源技术性幅度，才可以在未来得到 盈利。李书福说：“若企业坚持不懈孤军奋战，则终究要被别的大佬吞食，而这些相互发挥特长的企业才会在未来取得成功。

”戴姆勒在与较大 公司股东吉利集团的协作事项上，心态比较柔和。戴姆勒，这一世界最大的奢华汽车和商业汽车制造商在一次前期大会后认可：“与一位取得成功的创业者进行了良好的沟通。

”但戴姆勒也注重，一切协作必须以不危害目前我国合作方北汽集团的权益为前提条件。在李书福来访德国以后，戴姆勒汽车进一步加重与长期性小伙伴北汽集团有关电动式汽车的协作。戴姆勒拥有其中外合资企业北汽集团近4%的股权。此外，李书福的发展战略更加确立。

上月吉利控股的中档汽车知名品牌领克汽车汽车公布，该知名品牌车系将于今年在欧州发售。这也是我国汽车制造商初次国外生产制造汽车。17年，领克汽车汽车在我国发售。

领克01SUV将在volvo坐落于丹麦的根特加工厂生产制造。自二零一零年回收福特汽车集团旗下volvo汽车后，好意头又在二零一三年回收了伦敦的黑色出租汽车公司，自此纽约黑色出租汽车公司刚开始着眼于电动出租车生产制造。李书福也在个人中心新添了国外汽车知名品牌和企业。

17年，李书福回收了英国跑车生产商路特斯51%的股权及其volvoAB8.2%的股权，变成volvo第一大持仓公司股东，而volvoAB更是全世界第二大货车生产商。李书福表明：“若企业共创特有数字平台，供其不一样知名品牌应用，那麼可能寻找成功秘诀。

”他还填补道，要获得世界经济规模效益，还需维护知名品牌和管理方法的主体性。伴随着电动式汽车变成受欢迎、消费者消费者行为更改等，汽车领域遭遇着史无前例的转变，同别的汽车制造商一样，戴姆勒加速了协作脚步。

上月，宝马五系和戴姆勒达成共识，合拼汽车共享平台，在日益加剧的市场竞争中享有整体实力。先前，奥迪车、宝马五系和戴姆勒相互回收HERE实时地图业务流程，这一举动将为自动驾驶汽车产品研发助推许多。

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